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世界上最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋大小井特大橋今日順利合龍

 http://www.grdvy.com.cn   2018年06月30日16:41   來源:貴州橋梁集團門戶網站   瀏覽:
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  本網訊(通訊員 張杰 姜宗兆)6月30日上午10時許,隨著最后一節鋼管吊裝安裝就位,我司承建的世界上最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋——大小井大橋順利合龍。合龍儀式在大小井大橋拼裝場舉行,廳黨委委員、總工程師潘海,省公路局局長張胤參加儀式并講話,省交通質監局、交建集團、省公路開發有限公司,各代建、設計、監控單位相關領導出席活動儀式。交建集團黨委副書記、副董事長、總經理馬顯紅,集團公司黨委書記、董事長王伯航,黨委副書記、工會主席張金武,總工程師張勝林出席合龍儀式。

  大橋的順利合龍,吸引了人民日報、人民網、新華社、中央人民廣播電視臺、中新社、當代貴州、多彩貴州網、貴州日報、貴州廣播電視臺、貴州都市報等中央和省級24家媒體前來采訪。儀式現場,各參建單位項目員工紛紛到場觀看,一同歡慶大橋合龍。

  第七分公司黨支部副書記、平羅14標項目常務副經理王福舉代表項目部向各到場單位和全體記者匯報了大小井特大橋的施工工藝和工程亮點。

  大小井大橋全長1.5公里,主跨450米,是世界上最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋主拱圈采用無支架纜索吊裝施工工藝,單肋就位安裝,全橋共計58個吊裝階段,節段最大凈吊重達160噸。具體就是要把上百噸的一節橋段吊到200多米高空,然后在550米的橫向空間里移動到位,一節節拼起來,誤差必須控制在5毫米以內,合龍了還要由下往上向8根主鋼管里灌入混凝土,高差100米。

  大小井特大橋于2016年6月開工建設,合同工期38個月,概算投資3.7億元。預計明年8月大橋竣工,明年底通車。

  大小井大橋是余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段的控制性工程。平羅高速公路起點連接獨山至平塘高速公路,終點銜接銀百高速公路惠水至羅甸段,雙向四車道、設計時速80公里。

  大橋明年通車后,從平塘縣到羅甸縣只需1個小時,比走省道快2個小時,對加快黔南地區橫向連接運輸大通道的形成, 以及助推滇、桂、黔石漠化集中連片特困地區的脫貧攻堅有著重要意義。


合龍的大小井大橋 中新社/賀俊怡攝

 

合龍儀式現場

 

潘海講話

 

張胤講話

 

王福舉向記者介紹大橋施工情況

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源作者:黨群工作部 張杰 姜宗兆
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