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延崇ZT2標多措施保證項目冬季正常施工

 http://www.grdvy.com.cn   2017年12月26日17:11   來源:貴州橋梁集團門戶網站   瀏覽:
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         本網訊(通訊員:張邦義)燕趙大地寒風凌冽,從11月開始,集團公司承建的延崇ZT2標所在地夜晚溫度已下降至零下15℃,項目部全體管理人員和施工班組冒著冬季嚴寒,找準冬施特點,科學制定方案,采取多種措施,項目建設正如火如荼地向前推進。

        “我們的有效施工期只有15個月,時間緊、任務重,一分鐘也耽擱不起”,項目經理兼項目書記張忠華說道。為了克服冬季施工的不利因素,延崇ZT2標成立了冬季施工領導小組,制定了詳細的冬季施工專項方案,對原材料儲存、混凝土攪拌、運輸、澆筑、養護等方面均采取保溫措施,對相關場地進行密閉、加溫,確保項目冬季施工順利開展。

        筆者來到項目控制性工程杏林堡特長隧道和龍泉口特長隧道施工現場,洞身開挖、濕噴砼作業、工字鋼立架、中空錨桿注漿、二襯防水板安裝、仰拱鋼筋鋪設綁扎等工作正在有條不紊地進行著,隧道冬季施工混凝土質量至關重要,直接影響到工程堅固度,合適的溫度是混凝土堅固度的首要外在條件。項目隧道負責人介紹說,為了保證隧道內溫度達到施工要求,項目部在每個隧道洞口專門搭建一道保溫門(棉門簾),將隧道四周密閉,并在洞內設置內燃暖風機供暖;在進行明洞二襯混凝土澆筑時,將洞門密閉,在洞內用空氣能加熱水供應暖氣片加熱,既安全又無煤煙,溫度還能提升,隨時保證洞內溫度達到15-20攝氏度,澆筑完成后采用棉被進行包裹,確保養生溫度,保證混凝土質量。

        “冬季施工混凝土質量是關鍵,那你們在拌和、運輸等過程中有哪些措施保證混凝土質量?”

        在筆者的疑問下,現場負責人帶著筆者來到集中拌和站,筆者看到拌和站的料倉已經搭建保溫棚進行全封閉,進料斗正在隆隆運轉,“為了保證混凝土質量,我們在料倉內均設置了供暖管線,采用蒸汽鍋爐進行供暖;專門配備了一個容量為80立方米的加熱水箱,能滿足混凝土拌和使用”,現場負責人說道。

       冬季施工安全是頭等大事,筆者看到路上的混凝土運輸罐車已經“穿”上了一層厚厚的棉被,使混凝土在運輸過程中的熱量損失減少。“我們購買了工業鹽,一下雪就在運輸道路上撒鹽融雪,保證道路通暢,所有施工車輛均配備防滑鏈,保障行車安全”,項目安全負責人介紹說。

        在車輛行駛的過程中,筆者看到路基填方也在緊張施工中,現場技術員介紹說:“因為溫度太低,我們現在所有砌體工程已經停工了,路基填方冬季禁止填土,我們征用了120畝碎石荒山,專用于冬季路基填方,在填的時候嚴格根據設計要求,插桿劃線,每層30-40cm,當填筑到路床下1米左右時停止填筑,待冬季過后選擇較好的石料填筑,確保路基質量”。

        此外,項目部還高度重視人文關懷,在辦公室、寢室安裝了暖氣和空調,為廣大干部職工采購了棉衣、棉褲,添增棉被,把干部職工的思想和行動統一到項目建設上,為項目建設凝聚更多力量、集聚更多智慧。



對隧道洞門進行全封閉保溫



空氣能加熱水供應暖氣片供暖



隧道內內燃暖風機供暖

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